קו מתפתל חרוז צמיגים

קו הייצור של הצמדת הצמדת חרוזים של חרוזים רדיאליים של צמיגים מוטה מפלדה למחצה, הנקראת גם מכונת פיתול תיל פלדה אוטומטית בחתך מרובע, היא ציוד ספציפי לצמיגים לייצור חרוז צמיג רדיאלי בחתך מרובע וחרוז צמיג רדיאלי למחצה. זה יכול להשלים את הפונקציות של מתיחה מיקרו-מתח וייצוא של חוטי פלדה, חימום חשמלי של חוטי פלדה, גומי חגורת תיל פלדה, אחסון וסלילה של חגורת חוט פלדה מגומית, סלילה אוטומטית של לולאת תיל פלדה ופונקציות אחרות. ישנם שני סוגים של תחנה אחת ודו תחנה. קו הייצור בתחנות הכפולות שווה ערך לשני קווי ייצור בתחנות בודדות החולקים מכבש אחד, וחלקים אחרים אינם תלויים זה בזה. יש רק מכשיר מתפתל אחד של התחנה היחידה, שיכול ליצור רק גודל אחד של חרוז בבת אחת; ישנם שני התקני סלילה של התחנה הכפולה, שיכולים ליצור שני סוגים של חרוזים בגדלים שונים בו-זמנית. בשל התכנון של קליטת חומרים אוטומטית, מידת האוטומציה של הציוד משתפרת, עוצמת העבודה של העובדים מופחתת מאוד, ניהול בלתי מאויש מתממש תוך פרק זמן מסוים, מספר המפעילים מצטמצם, ועלות הייצור היא מוּפחָת.

1) מסגרת שחרור

מסגרת השחרור מורכבת בעיקר מלוח שחרור, מסגרת מנחה, מנגנון בלם קפיץ אוויר, מכשיר בקרת מתח, מכשיר השחזה וריתוך וכו'. הפונקציה היא לשחרור והעברת חוטי פלדה. המתח נשלט על ידי קפיץ אוויר, וניתן לכוונן את כוח המתח על ידי שסתום ויסות הלחץ.

מכשיר השחרור הינו רב תחנות (ניתן לקבוע את מספר התחנה בהתאם לצרכי המשתמש), ומסודר באופן סימטרי, לכל תחנה יש שידור עצמאי ומכשיר שידור אחד, וכל תחנה מצוידת במכשיר אזעקה תיל.

2) מכשיר לחימום מוקדם של חוטי פלדה

מכשיר החימום המקדים של חוטי הפלדה משמש בעיקר לחימום חוט הפלדה כדי להשיג אפקט טוב של ציפוי גומי. גלגל החימום מחומם על ידי המברשת כדי לחמם את החוט המעביר. הפטיפון מוגדר על ידי גלגל היד, ושולט אוטומטית על טמפרטורת החימום על ידי משוב מהירות.

3) מכבש להזנה קרה

המכבש מצופה גומי תיל פלדה מאמץ מכבש הזנה קרה, המוזן על ידי גלגלת לחץ צדדית. הוא מצויד במכשיר אזעקה דל חומר ובמכשיר שחזור אוטומטי לעודפי גומי. חיישן טמפרטורה ולחץ מוגדר בראש המכונה כדי להשיג בקרת לחץ בלולאה סגורה, המבטיח שלחוט הפלדה יש ​​אפקט ציפוי יציב.

מערכת בקרת הטמפרטורה של המכבש מאמצת מכשיר בקרת טמפרטורה בעל ארבעה ערוצים, השולט על הטמפרטורה של ראש התבנית, החבית (שני ערוצים) והבורג בהתאמה, מה שיכול להבטיח באופן יציב את איכות תרכובת הגומי.

מכשיר בקרת הטמפרטורה מאמץ סוג מחזור פנימי וחיצוני, שיטת חימום חשמלי, ומי הקירור מתקררים אוטומטית. שסתום הסולנואיד של מעגל הקירור נשלט על ידי מתג ללא מגע.

4) מכשיר משיכה (שתי קבוצות)

מכשיר המתיחה מורכב בעיקר ממפחית מנוע, רולר מתיחה קירור אקטיבי, רולר מתיחה קירור פסיבי ומערכת זרימת מי קירור. קיימת זווית מסוימת בין הצירים של שני גלילי המתיחה, כך שניתן ללפף את חוט הפלדה בנפרד על שני הגלילים כדי למנוע מהם להסתבך. מנוע המתיחה מאמץ ויסות מהירות המרת תדר ובלימה, ומהירות המתיחה נשלטת על ידי PLC כדי להבטיח את הפעולה הרציפה של קו הייצור. מערכת הקירור מצוידת בשני גלגלי משיכה, שיכולים להבטיח את קירור הגומי ולמנוע נפילה של התרכובת.

5) התקן אחסון (שתי קבוצות)

התקן האחסון מורכב בעיקר ממסגרת, גלגל קבוע, גלגל צף, מכשיר תיבת שרשרת, מכשיר בלימה, מכשיר זיהוי, מכשיר הרמה ידני ובר אור מנחה. התקן הזיהוי יכול לזהות את מיקום הגלגל הצף במתקן האחסון. על פי מיקום הגלגל הצף במתלה האחסון, ה-PLC שולט על מהירות המתיחה ומהירות הסלילה כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של המערכת כולה. המתח של החוט מותאם לפי משקל בלוק השקילה.

6) מכשיר מתפתל (שתי קבוצות)

מכשיר הליפוף מורכב בעיקר ממנגנון הזנת מתיחה, מנגנון הידוק, מכשיר כיפוף מוקדם, מכשיר התאמת גודל, מכשיר הליפוף, מנגנון גלגל לחיצה, מכשיר חיתוך חוט, מכשיר פריקת טבעת, מארז, דיסק פיתול ללא צ'אק וכו'.

מכשיר הזנת המתיחה מורכב ממנגנון גלגל מתיחה, מנוע סרוו, חריץ מנחה וכו'. מנגנון גלגל המתיחה כולל גלגל מתיחה ומנגנון מעצור אחורי, והמבנה פשוט ויעיל. בזמן סלילה, גלגל המתיחה מונע על ידי מנוע הסרוו כדי להסתובב ולהניע את חגורת הפלדה, כך שהיא עוברת קדימה דרך חריץ המדריך כדי להבטיח שראש החומר יגיע למיקום המדויק.

מנגנון ההידוק מורכב מבלוק קבוע, בלוק נייד ושני בלוקי הידוק מפלסטיק. הבלוק הקבוע מקובע על המסגרת, והגוש הנייד מחובר לקצה הנייד של מהדק המרפק עם פונקציית נעילה עצמית. מנגנון ההידוק מופעל באופן ידני, מהדק המרפק סגור, הבלוק הנייד והגוש הקבוע פשוט מתאימים זה לזה, וחגורת תיל הפלדה מהודקת בחוזקה. מנגנון זה משמש רק בעת שינוי גדלים, כיבוי לצורך תחזוקה והפסקת ייצור.

מכשיר הכיפוף המקדים מכופף מראש את רצועת הפלדה לפני הליפוף, כך שרדיוס העקמומיות קטן מרדיוס החרוז המיוצר, כך שניתן להשיג פיתול מיקרו-מתח, מה שמקל על השלמת הפיתול, וכן הלחץ הפנימי של חרוז הפצע קטן, פחות פגמים, ואין צורך לעטוף את הראש, חוסך עבודה רבה.

מכשיר התאמת הגודל נועד להתאים לייצור מפרטים שונים, וגובה ראש ההזנה מותאם על ידי גלגל היד דרך מפחית ציוד התולעת.

מכשיר ההנעה המתפתל מונע על ידי מנוע סרוו, וסיבוב הציר הראשי נשלט על ידי חגורה ותיבת הילוכים, שיכולים לשלוט במדויק על אורך החרוז.

מנגנון גליל הלחץ נשלט אוטומטית על ידי צילינדר ושסתום סולנואיד. הגלגל הלוחץ הוא גלגל ניילון בעל חריץ מלבני, ובתוכו מיסבים כדוריים, היכול להסתובב בחופשיות ומותקן מעל דיסק המתפתל. בזמן הליפוף, גלגלת הלחץ נלחצת מטה ונצמדת לדיסק הליפוף, כך שחגורת הפלדה לא תהיה מוטה בעת הליפול, והשכבות יותאמו זו לזו. תוך כדי שינוי הגדלים, החלף גם את גלגלת הלחץ.

מכשיר חיתוך החוט נשלט אוטומטית על ידי צילינדר ושסתום סולנואיד, וכוח ההנעה מוגבר על ידי מנגנון מנוף בין הצילינדר לחותך; החותך יכול לנוע מעלה ומטה, ודרגות חופש אחרות מוגבלות; החותך עשוי מפלדת כלי וטיפול בחום.

מתקן פריקת החרוזים נשלט אוטומטית על ידי צילינדר ושסתום סולנואיד. טבעת החוט נלחצת כלפי מטה על ידי רולר הלחץ → ראש הזנה → מתפתל למעגל → חיתוך באורך קבוע → פיתול ראש הלחץ → לאחר שדיסק הליפוף מפסיק להסתובב ומתכווץ, הוא נדחף החוצה מדיסק הפריקה לטבעת התיל הקליטה מנגנון, להשלמת סלילה של החרוז פעם אחת.

7) מכשיר קבלה אוטומטי (שתי קבוצות)

מכשיר הקבלה האוטומטי מסודר בצד אחד של דיסק המתפתל ומשמש לקליטת החרוז. ניתן לחלק את המנגנון כולו ל-5 חלקים: ①מנגנון טרנספוזיציה סיבובית; ② מנגנון התקדמות ונסיגה בעמדת הקבלה; ③ מנגנון הבלבול התחתון; ④מנגנון הבלבול העליון. מנגנון הקבלה האוטומטי בן ארבע התחנות מופץ באופן שווה על ההיקף, והסיבוב והטרנספוזיציה מושלמים על ידי מנגנון ההילוכים המונע על ידי מפחית המנוע. המנוע מניע את הסיבוב. הבפל התחתון מונע על ידי צילינדר, וישנו מנגנון כוונון גובה ידני לשימוש בעת שינוי גדלי חרוזים. המבכה העליונה מונעת על ידי גליל מהלך קטן, וגובה המבצר מוגדל על ידי מנגנון המנוף של מוט הנדנדה. מנגנון הדריכה והקליטה מורכב בעיקר ממנגנון הולכה של שרשרת גלגל שיניים ומנגנון הנעה דריכה משמאל וימין. יש תומך שרשרת מעל השרשרת, ומנגנון הנעת הדריכה הוא מנגנון ראצ'ט. הצילינדר מניע את גלגל השיניים הראשי להסתובב בזווית מסוימת דרך מנגנון המחגר, וגלגל השיניים המניע לאחר מכן גורר את השרשרת כדי לעבור את האורך המתאים.

תגיות פופולריות: קו מתפתל חרוז צמיגים, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, מחיר